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航空計量-機載部件設備校準檢測

簡要描述:

廣電計量航空計量-機載部件設備校準檢測可為飛機生產(chǎn)廠、機載部件生產(chǎn)廠、航空公司、飛機維修單位、空中交通管理和適航認證單位、航空院校、航空研究所等客戶提供計量校準技術(shù)服務,計量能力符合NADCAP體系要求。

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更新日期:2025-05-15

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航空計量-機載部件設備校準檢測
品牌廣電計量產(chǎn)地國產(chǎn)
服務區(qū)域全國服務資質(zhì)CMA/CNAS
服務周期常規(guī)5-7個工作日證書報告中英文電子/紙質(zhì)報告

服務項目

廣電計量航空計量-機載部件設備校準檢測可開展大扭矩及倍增器、航空特殊工藝溫爐、航空應答機測試儀、飛機防撞測試儀、測距機測試儀、空中交通管制測試儀、導航通信設備、外場測試設備、航空液壓機械系統(tǒng)等航空行業(yè)專用設備計量。

校準儀器

民用航空、航空專用測量儀器
序號項目名稱序號項目名稱序號項目名稱
1飛機發(fā)電機測試臺2振動放大器3全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)信號模擬器
4角位置指示器5空中交通管制測試儀6導航測試儀
7全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)信號轉(zhuǎn)發(fā)器8T5系列鋼索張力表9直讀式鋼索張力表
10871A型溫度測試儀11H-294型多功能溫度測試儀12TT-1000A型數(shù)字渦輪溫度測試儀

相關(guān)資質(zhì)

獲得CNAS、CMA認可。

計量周期

五個工作日內(nèi)完成計量,并出具證書/報告。

服務背景

為什么要校準:一是為了讓儀器設備可以正常的運行,并且在使用過程中不會出錯。第二就是根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定的要求,沒有檢測報告和標準是極難獲得認可的。

我們的優(yōu)勢

遍布全國的服務網(wǎng)絡:廣電計量在全國多地設立了25個計量檢測基地以及50余個服務站,可為全國客戶提供就近就地服務保障,實現(xiàn)快速上門、便捷送檢服務;

專家?guī)ьI(lǐng)的人才隊伍:廣電計量打造了一支由國家認可委評審員以及資深計量技術(shù)專家組成的核心技術(shù)骨干隊伍;

高精尖配套齊全的標準保障:廣電計量擁有10000+臺(套)精密標準裝置和儀器,可實現(xiàn)多任務同時運?,保障送檢時效。

豐富的技術(shù)經(jīng)驗與沉淀:年出具計量校準證書超百萬份,累計主持編寫近40多項?計量測試標準及規(guī)程,承擔50多項國家、省部級等重點科研項?,獲得330多項技術(shù)和160多項軟件著作權(quán)。

常見問題

校準和檢定的區(qū)別:

1、校準不具有法制性,是企業(yè)自愿溯源行為;檢定則具有法制性,屬計量管理范疇的執(zhí)法行為。

2、校準主要確定測量儀器的示值誤差;檢定則是對其計量特性及技術(shù)要求符合性的全面評定。

3、校準的依據(jù)是校準規(guī)范或校準方法,通常做統(tǒng)一規(guī)定,有時也可自行制定;檢定的依據(jù)則是檢定規(guī)程。

4、校準通常不判斷測量儀器合格與否,必要時也可確定其某一性能是否符合預期的要求;檢定則必須做出合格與否的結(jié)論。

5、校準結(jié)果通常是發(fā)給校準證書,檢定結(jié)果則是合格的發(fā)檢定證書,不合格的發(fā)檢定結(jié)果通知書。


廣電計量航空計量-機載部件設備校準檢測




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